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談談貴州防撞護欄的現狀,作用與影響!

來源:www.foroarte.com         發布時間:2021-02-20 返回列表
  關于大貨車上的防撞護欄,一直以來就飽受爭議。雖然,國家政策在這方面有著強制要求,但是在現實生活中,并不是所有的大貨車都按照這一標準安裝了防護欄,防撞護欄真的就一無是處了嗎,其實不然。
  關于貨車上的防撞護欄,一直以來就飽受爭議。雖然,國家政策在這方面有著強制要求,但是在現實生活中,并不是所有的大貨車都按照這一標準安裝了防護欄,防撞護欄真的就一無是處了嗎?
  現狀:防撞護欄 作用與影響
  根據國家規定車輛的側護欄材料厚度不得低于2毫米,底邊緣距地不得大于55公分。后護欄材料厚度不得低于3毫米,可以調整高度的護欄底邊緣距地不得大于45公分,不可調整高度的護欄底邊緣距地不得大于55公分。
  雖然,在安全防護方面有著明文規定,但是實際中難以執行,道路上仍有大部分未安裝后下部防護裝置。甚至,部分安裝的防撞護欄竟然是非固定式的,可以前后移動。
  在這期間,我們也咨詢了多位司機,原因集中在安裝了后防撞護欄之后,
  1.不利于貨車、掛車靠近卸貨平臺,極易發生剮蹭。
  2.安裝后,貨車尾部離去角變小,容易剮蹭。
  3.離地間隙變小,影響通過性。
  4.安裝的后防護欄剛度、強度過大,雖然能起到防止鉆入碰撞的作用,但吸收的碰撞能量相對較少,同樣不利于后車安全。

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